韓国の航空リチウム電池規則 2026 — 年間43万件違反、外国人が最も間違える部分
モバイルバッテリーは2026年4月20日から1人2個まで
この記事では、100Wh以下のモバイルバッテリーは航空会社の承認なしで1人5個まで持ち込めると説明していましたが、誤りでした。国土交通部が4月8日に発表した基準(ICAOの国際基準として採択)により、2026年4月20日からモバイルバッテリーの機内持ち込みは1人最大2個、1個あたり160Wh以下に制限されています。100Whを超える製品は航空会社の承認が必要で、承認を受けても2個の上限に含まれます。機内でモバイルバッテリーを充電すること、モバイルバッテリーでスマートフォンなどの機器を充電することも禁止です。要約と本文の該当箇所を訂正しました。
2025年3月から2026年2月までの間に、韓国の空港セキュリティでリチウム電池規定違反が 433,051件検出されました — 出国便1便あたり約1件。違反の80.6%(349,144件)は、モバイルバッテリーや電子タバコを預け荷物に入れた事例で、群を抜いて最多のミス。仁川空港のみで178,212件。2026年に韓国発着の便を利用するなら、規定は国際基準より厳しく、すべての韓国系航空会社 — 大韓航空・アシアナ・ジンエアー・チェジュ航空・ティーウェイ・エアプサン・エアソウル・エアプレミア — に同一適用されます。実際に知っておくべき規定。
なぜ強化されたか
2025年1月28日、エアプサン391便(香港行きA321)が金海空港の滑走中に火災発生。176名が避難、27名負傷、機体全焼。2025年3月の最終調査報告書は オーバーヘッドビンに保管された個人モバイルバッテリーの内部絶縁破損 → 短絡 → 発火を原因と特定。
国土交通部(MOLIT)が2025年2月13日に統合基準を発表し、2025年3月1日施行。以後ICAOグローバル標準として採択。さらに — 機内使用・充電の禁止 — がすべての韓国系キャリアに 2026年1月23〜26日適用(ティーウェイ23日、大韓航空・アシアナ・ジンエアー・エアプサン・エアソウル26日)。さらに2026年4月20日からは、国土交通部が提案し、ICAOが3月27日に国際基準として確定した規定により、モバイルバッテリーの持ち込みは1人2個までとなり、機内での充電・使用が禁止されています。
モバイルバッテリー規定
法的基準単位はmAhではなく Wh(ワット時)です。韓国の規定:
- 100Wh以下(3.7V基準で~27,000mAh): 機内のみ、航空会社承認不要。2026年4月20日から1人最大2個の上限に含まれます。
- 100Wh超〜160Wh(3.7V基準で~27,000〜43,000mAh): 機内のみ、航空会社の事前承認必要(チェックインでステッカー発行)。承認を受けても同じ2個の上限に含まれるため、小型2個と大型2個を一緒に持ち込むことはできません。
- 160Wh超: 禁止。
外国人が間違えやすい計算 — 30,000mAhのモバイルバッテリーは3.7V基準で約111Wh、つまり100〜160Wh区分 → 航空会社承認必要。40,000mAhは約148Wh、承認で可。50,000mAhは約185Wh → 完全禁止。出発前にWh表示を確認してください。
サイズに関係なく適用される規定:
- すべてのモバイルバッテリー、預け荷物不可。 容量問わず、機内のみ。
- オーバーヘッドビン保管不可。 身につけるか、前座席シートポケット、または前座席下。
- 端子の絶縁必須 — テープかジッパー付きポーチ。一部航空会社はゲートで無料絶縁ポーチを配布。
- 機内使用・充電禁止 — 機内ではモバイルバッテリーの充電も、モバイルバッテリーでスマートフォンなどを充電することもできません。韓国系キャリアが2026年1月末から独自に禁止し、2026年4月20日からは国の基準です。
外国人が間違って詰めがちな充電式機器
- コードレスヘアアイロン/ヘアスタイラー(電池一体型): 完全禁止 — 機内・預け荷物いずれも不可。 仁川空港でよくある外国人のミス。バッテリーが発熱部に内蔵され取り外せない。コード式に切り替えるか、ホテル備品を利用。
- 取り外し可能バッテリーのコードレスヘアアイロン: 本体はどちらの荷物でもOK、バッテリーは機内のみ + 予備リチウム電池規定(160Wh以下)適用。
- 充電式ハンドウォーマー(충전식 손난로): 同じリチウム電池規定。機内のみ。コリアタイムズが冬旅行者の罠として特に取り上げた品目。
- 電子タバコ・ベイプ: 機内のみ、預け不可、機内使用・充電禁止。ニコチン液1%(10mg/mL)超は有毒物として没収。なお 韓国の公共場所での電子タバコは違法 — 別途規制。
- ホバーボード・電動キックボード・電動車椅子: 完全禁止。福祉用電動車椅子は別途より厳格な承認手続き — 出発48時間前に航空会社へ事前協議。
- スマートラゲージ(内蔵充電器): バッテリーが取り外し可能 + チェックイン前に取り外した場合のみ可。取り外し不可は完全禁止。
仁川空港セキュリティの実態
X線で引っかかればその場で開封検査。未承認品はゲートで航空会社に引き渡し(空港から自分宛に郵送するオプションもあるが稀)。月間違反件数は各航空会社に通知され是正措置 — 該当航空会社の乗客が間違えると航空会社にもペナルティ。検査前に英語・中国語・日本語の多言語案内表示。韓国セキュリティスタッフは基本英語対応可。追加サポートは仁川空港 1577-2600。
正しい荷造り方
- モバイルバッテリー: Wh表示の製品を選ぶ(最新機種はほぼ表示)。100Wh以下なら承認なしで通過。ただし2個まで。端子絶縁。機内では身につける。
- ヘアスタイリング: ヘアアイロン・ストレートナーが必要ならコード式を持参。韓国220V/60Hzコンセントに、Cタイプ/Fタイプ変換プラグで使用可。
- カメラ・ノートPC・ドローン用予備バッテリー: 機内のみ、端子絶縁、1個あたり100Wh以下、機内持ち込み手荷物の中(オーバーヘッドビン不可)。
- ベイプ用品: 機内のみ、電源OFF、液体容器は標準液体規定(100mL)に従う。
- 福祉用電動車椅子: 出発48時間前に航空会社へ協議。バッテリータイプ(ゲル・AGM・湿式・リチウム)とWhで承認判断。
韓国系航空会社は韓国外の空港から出発でも同じ規定
大韓航空・アシアナで米国・EU・東南アジアの空港から韓国へ入る場合、その外国空港のチェックインカウンターでも同一規定適用。韓国系キャリアは出発国がモバイルバッテリーの預け入れを許可していても拒否します。仁川出国と同じ感覚で荷造りが安全。
実際に使う直接リンク
- 大韓航空 — 持ち込み制限品目(英語): koreanair.com — restricted items — 公式持ち込み制限リスト。
- 大韓航空 — モバイルバッテリー案内(韓国語): koreanair.com — モバイルバッテリー案内 — 2025モバイルバッテリー規定公式告知。
- アシアナ航空 — 公式告知(英語): flyasiana.com — アシアナ持ち込み制限+2026機内モバイルバッテリー使用禁止告知。
- チェジュ航空 — 運送制限物品(英語): jejuair.net — transport limitations — LCC参考、MOLIT標準反映。
- 国土交通部 — 2025モバイルバッテリー基準発表: molit.go.kr — 2025プレス — 統合韓国規定の一次出典。
- 国土交通部 — 2026年4月モバイルバッテリー2個制限発表: korea.kr — プレスリリース:2026年4月20日からの1人2個制限と機内充電・使用禁止の公式出典。
- Korea.net — 英文政策ブリーフィング: korea.net — 政策ブリーフィング — 外国人向け英文要約。
- 仁川空港コールセンター: 1577-2600(英語対応、06:00〜22:00)。
- 1330 韓国観光案内電話(無料・24時間・多言語): visitkorea.or.kr/1330 — 空港関連の質問に日本語・英語・中国語・ベトナム語・タイ語で対応。
- Korea JoongAng Daily — Air travelers to be restricted to two power banks per person starting April 20 (April 8, 2026 report: from April 20, two power banks per passenger, each 160 Wh or less; 100 Wh and above need airline approval; no in-flight charging or use; previously five allowed)
- Maeil Shinmun — Two power banks per flight; a third is confiscated at security (October 5, 2026 report: approved 100–160 Wh units count toward the same two-unit limit; no charging of or from power banks in the cabin)
- Korea Herald — 433,000 lithium battery violations recorded (Mar 2025 - Feb 2026) (Violation statistics breakdown by airport and bag type)
- Korea Times — Why Korean airports ban most battery-heated gadgets (Korea Times feature on cordless curling irons and rechargeable hand warmer rules)
- Air Busan Flight 391 — Wikipedia investigation summary (Final investigation report attributing the fire to a power bank short circuit)
- MOLIT via Korea.kr — Two-power-bank limit and in-flight use and charging ban from April 20 (2026-04-08 press release) (Official April 8, 2026 release: ICAO approved Korea's proposal on March 27; from April 20, two power banks per passenger, no in-flight charging or use)