เกาหลีทำสถิติสูงสุดอีกครั้ง — นโยบาย "30 ล้านนักท่องเที่ยว" ของรัฐบาลลีเปลี่ยนอะไรสำหรับนักเดินทาง

ตัวเลขนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้าเกาหลีกำลังพุ่งขึ้นรวดเร็ว เดือนเมษายน 2026 มีผู้เข้าประเทศ 2.03 ล้านคน — ทะลุ 2 ล้านสองเดือนติด เพิ่มขึ้น 19% เทียบช่วงเดียวกันปีก่อน สี่เดือนแรกของปีรวม 6.77 ล้านคน สูงสุดตลอดกาล นักท่องเที่ยวต่างชาติใช้จ่ายในประเทศเฉพาะเดือนเมษายน 1.9 ล้านล้านวอน (~1.4 พันล้านดอลลาร์) — ทำสถิติสูงสุดเช่นกัน

เบื้องหลังตัวเลขเหล่านี้คือนโยบายที่ควรรู้หากกำลังวางแผนเที่ยวเกาหลีในปี 2026 หรือ 2027: รัฐบาล Lee Jae-myung ตั้งเป้า นักท่องเที่ยวต่างชาติ 30 ล้านคนต่อปี และกำลังปฏิรูประบบท่องเที่ยวทั้งหมด

วิสัยทัศน์ 30 ล้าน — สิ่งที่เปลี่ยนแปลงจริง

ประธานาธิบดี Lee ประกาศเป้าหมายเมื่อ 25 ก.พ. 2026 สั่ง "ปฏิรูปอุตสาหกรรมท่องเที่ยวเต็มรูปแบบ" ยุทธศาสตร์สองเสาหลัก: ขยายอุปสงค์ inbound + ฟื้นฟูท่องเที่ยวภูมิภาคให้ไม่กระจุกแค่โซล ขอบเขตการปฏิรูปที่ระบุ:

• ขั้นตอนตรวจคนเข้าเมือง — K-ETA เร็วขึ้น เปิดทางวีซ่าตอนถึงสำหรับบางตลาด
• สนามบินภูมิภาค — เพิ่มเที่ยวบินตรงระหว่างประเทศสู่ปูซาน เชจู แทกู ชองจู
• ระบบที่พัก — สนับสนุนภาษีและการจดทะเบียนเพื่อกระตุ้นโรงแรมนอกโซล
• คอนเทนต์ท่องเที่ยวมูลค่าสูง — เวลเนส อาหาร วัฒนธรรมท้องถิ่น ท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ K-medical

ตลาดต้นทางหลักของเดือนเมษายน:

• จีน: 574,283 คน (มากที่สุด)
• ญี่ปุ่น: 304,053 คน
• อเมริกาเหนือ-ใต้ + ยุโรป รวม: มากกว่า 419,000 คน

การเติบโตของตลาดอเมริกาและยุโรประยะไกลคือกลุ่มที่นโยบายขยายสนามบินภูมิภาคต้องการดึงดูด — มักบินตรงเข้าอินชอน แล้วต่อหนึ่งช่วงไปปูซาน เชจู หรือทางใต้

สิ่งที่เริ่มทำงานแล้ว

แผน 30 ล้านเป็นโครงการหลายปี แต่หลายส่วนทำงานอยู่แล้ว:

• K-ETA ดำเนินการเร็วขึ้น — เวลาดำเนินการสั้นลงเทียบ 2024–2025 แนะนำยังยื่นล่วงหน้า 72 ชั่วโมงเพื่อความปลอดภัย
• ยกเว้น K-ETA ให้ 22 ประเทศ ต่อไปภายใต้กรอบ "Visit Korea Year" ตลอด 2026 — รวมสหรัฐฯ สหราชอาณาจักร แคนาดา ออสเตรเลีย ฝรั่งเศส เยอรมนี ญี่ปุ่น สิงคโปร์ และอื่น ๆ
• เที่ยวบินระหว่างประเทศสู่สนามบินภูมิภาค — ปูซาน (Gimhae) แทกู ชองจู เพิ่มเที่ยวบินตรงเทียบปีก่อน
• ส่วนลดเมื่อออกจากโซล — โปรแกรมส่วนลดโรงแรม ร้านอาหาร รถไฟระหว่างเมือง สายการบินภูมิภาค สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มีจุดหมายนอกโซล ใช้ได้กับชุดบิน + โรงแรม + KTX
• เครื่องมือ AI วางแผนเดินทาง — ระบบ AI ที่รัฐพัฒนาเพื่อช่วยชาวต่างชาติเข้าใจการเดินทางในภูมิภาค ทยอยเปิดใช้
• กรอบ "5 Mega-Region" — จัดโครงสร้างการไหลของท่องเที่ยวเป็น 5 คลัสเตอร์: เขตเมืองหลวง / ภาคตะวันออกเฉียงใต้ (ปูซาน-อุลซาน-คย็องนัม) / ชุงช็อง / ฮอนัม / คังว็อน-เชจู

ความหมายกับทริปของคุณ

หากวางแผนไปเกาหลีใน 12 เดือนข้างหน้า มีสามนัยใช้ได้จริง:

• 1. ออกนอกโซลประหยัดเงิน โปรแกรมส่วนลดของรัฐบาลออกแบบให้เพิ่มปูซาน เชจู คังนึง แทกูในลิสต์แล้วถูกต่อคืนกว่าค้างเฉพาะโซล ลอง KORAIL Pass และบัตรลด K-Travel (ดู คู่มือ KORAIL Pass 2026)
• 2. เที่ยวบินภูมิภาคหาง่ายขึ้น หากบินจากอเมริกาหรือยุโรป ลองเทียบตัวเลือกต่อเครื่องเข้าปูซาน (Gimhae) หรือเชจู นอกจากอินชอน เครือข่ายบินตรงระหว่างประเทศของปูซานกำลังขยาย
• 3. ความแออัดในจุดดังโซลคือต้นทุนจริง 2 ล้านคน / เดือนและเพิ่ม 19% YoY ทำให้มยองดง ฮงแด อินซาดงรู้สึกได้ การผลักนโยบายนี้เกิดจากความแออัดกลายเป็นประเด็นการเมือง — ดูคำมั่นเลือกตั้งที่เกี่ยวข้อง ข้อเสนอภาษีนักท่องเที่ยวจุงกู ทางออกในทางปฏิบัติคือกระจายลิสต์ (พระราชวังตอนเช้าตรู่ ตลาดนอกเวลาพีก หรือวันนอกโซล)

สิ่งที่ยังไม่เปลี่ยน

เพื่อตั้งความคาดหวังที่สมจริง:

• กฎวีซ่า สำหรับประเทศที่ไม่ใช่ K-ETA ส่วนใหญ่ยังเหมือนเดิม แผน 30 ล้านส่งสัญญาณผ่อนคลายในอนาคต แต่ไม่ได้เปลี่ยนกรอบวีซ่าปัจจุบันย้อนหลัง
• ขนส่งสาธารณะ — รถไฟใต้ดินโซล KTX รถบัสระหว่างเมืองทำงานดีอยู่แล้ว อัปเกรดใหญ่ที่สุดคือ GTX-A (ดู คู่มือ GTX-A) และการปรับปรุงการเชื่อมต่อสนามบินภูมิภาค
• ราคา — ราคาเฉลี่ยโรงแรมโซลใน Q2/Q3 ช่วงพีกยังสูง การกระจายภูมิภาคย้ายอุปสงค์ออกได้บ้าง แต่ราคาพีกของโซลเองยังไม่ลดลง
• ภาษีนักท่องเที่ยวต่างชาติ — ผู้สมัครเขตจุงกูเสนอเป็นคำมั่นเลือกตั้ง ยังไม่บังคับใช้ — ไม่กระทบการจองในปี 2026 (รายละเอียดเต็ม: ข้อเสนอภาษี)

คำพูดตรงไปตรงมา

30 ล้านคือเป้าหมายแนวคิด — จุดสูงสุดก่อนโควิดของเกาหลีคือ 17.5 ล้านในปี 2019 ด้วยจังหวะปัจจุบัน 2026 ทั้งปีอาจอยู่ที่ราว 18–20 ล้าน ตัวเลข 30 ล้านสะท้อนทิศทางนโยบายมากกว่าการพยากรณ์ระยะใกล้

สิ่งที่ทำงานจริงต่อนักเดินทาง: K-ETA เร็วขึ้น เที่ยวบินตรงภูมิภาคขยาย ส่วนลดที่มีนัยสำคัญเมื่อรวมจุดหมายนอกโซล การเปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติที่ใหญ่ที่สุดของ 2026 คือ — แค่ใส่ช่วงนอกโซลเข้าไปในลิสต์ก็ทำให้ทริปถูกลงอย่างเห็นได้ชัด และถ้าฝังตัวอยู่ที่มยองดงและฮงแดเท่านั้น ก็จะแออัดอย่างเห็นได้ชัด

ลิงก์หลัก

• Korea Times — สถิติเดือนเมษายน: koreatimes.co.kr
• Korea Herald — Lee 30 ล้าน: koreaherald.com
• Korea Herald — สถิติ Q1: koreaherald.com
• VisitKorea (เว็บท่องเที่ยวทางการ): english.visitkorea.or.kr
• คู่มือ KORAIL Pass 2026 (รถไฟภูมิภาค): KORAIL Pass
• คู่มือ GTX-A (เชื่อมต่อภูมิภาค): GTX-A
• ข้อเสนอภาษีนักท่องเที่ยว (เกี่ยวข้อง): ข้อเสนอภาษี
• สายด่วนท่องเที่ยวเกาหลี (ฟรี 24 ชม. หลายภาษา): 1330